この車両はクラッチのオーバーホールも行っているので、サスペンションメンバーが外れた状態でウォーターポンプとタイミングベルト交換をしています。

　オイル漏れも有るのでヘットカバーパッキンやカムシール等も交換しました。

　３Ｓエンジンのタイミングベルトは取り回しがきつめなので、必ず１０万㎞以内での交換をお勧めします。
　この車両もベルトの劣化が見受けられました。