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ＢＭＷ Ｍ３ ＡＰブレーキキャリパー取付
当社でフルラッピングを施工させていただいている
ＢＭＷ Ｅ４６ Ｍ３をさらに進化させるべくチューニングをさせて頂きました！
コチラにはご紹介できないようなチューニングも多数行っておりますが今回はブレーキキットを取付した様子をご紹介します((´∀｀))
フルラッピングした時の記事はコチラから↓↓↓↓↓
https://www.big-a.jp/blog/view/102
ＢＭＷ Ｅ４６ Ｍ３をさらに進化させるべくチューニングをさせて頂きました！
コチラにはご紹介できないようなチューニングも多数行っておりますが今回はブレーキキットを取付した様子をご紹介します((´∀｀))
フルラッピングした時の記事はコチラから↓↓↓↓↓
https://www.big-a.jp/blog/view/102
純正のブレーキキャリパーです。
コチラはリアブレーキですがＭ３は純正でもローター径が大きいので
ストッピング能力は比較的高い性能がありますね！
コチラはリアブレーキですがＭ３は純正でもローター径が大きいので
ストッピング能力は比較的高い性能がありますね！
いきなりですがAPレーシング製のブレーキキャリパーです！
当初はモノブロックなども検討したのですがストリートからサーキットまでを考慮して
ダストシールを使用しているフロント６ＰＯＴ/リア４ＰＯＴを選択しました。
当初はモノブロックなども検討したのですがストリートからサーキットまでを考慮して
ダストシールを使用しているフロント６ＰＯＴ/リア４ＰＯＴを選択しました。
ブレーキパッドは当社が信頼しているショップ様のオリジナルを
選択いたしました。熱も入りやすくウェットでも初期制動がよくブレーキタッチも
純正に似ているので扱いやすい製品になります('ω')
選択いたしました。熱も入りやすくウェットでも初期制動がよくブレーキタッチも
純正に似ているので扱いやすい製品になります('ω')
ブレーキローターは当たり前ですが２ピースローターです！笑
いやーカッコいい☆
僕もトヨタ アクアに乗っていた時にキャリパーをプロジェクトμを使用して
いたのですがアクアでキャリパー交換なんて僕ぐらいじゃないかと勝手に思っています！！笑
いやーカッコいい☆
僕もトヨタ アクアに乗っていた時にキャリパーをプロジェクトμを使用して
いたのですがアクアでキャリパー交換なんて僕ぐらいじゃないかと勝手に思っています！！笑
追加メーターの取付も一緒に行いました。
水温・油温・油圧でdefi製を選択いたしました。
Ｅ４６って意外とメーターフードとか販売されてないんですよねぇ！
水温・油温・油圧でdefi製を選択いたしました。
Ｅ４６って意外とメーターフードとか販売されてないんですよねぇ！
養生テープやマスキングで等間隔になるようにしました。
運転席目線
気持ち運転席側に向いているので見やすいと思います！
気持ち運転席側に向いているので見やすいと思います！
